3月26日，龍龍高鐵福建段鋪軌作業正式啟動，這是繼3月18日完成架梁工程后的又一項重要進展。

　　當天上午，在古田會址站施工現場，隨著一對500米長軌平穩鋪設到路基上，標志著龍龍高鐵福建段進入鋪軌階段。

　　【中鐵十局龍龍高鐵龍武段1標項目經理部鋪軌分部工程部長 魯海濤：根據龍龍鐵路建設指揮部對鋪軌工程的總體要求，鋪軌工作將分為四步進行，首先進行的是正線左線GDK0+803至DK42+775段（古田會址~上杭站）鋪軌施工。線路起訖里程為DK0+000～DK64+613，長64.336km，右線繞行段長4.629km。其中無砟軌道70.244鋪軌公里，有砟軌道正線57.93鋪軌公里，有砟軌道站線8.444鋪軌公里?！?/p>

　　龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川，全長265.47公里，為雙線高速鐵路，橋隧比例高達82%，施工難度大。根據施工計劃，此次開始的福建段正線鋪軌127.69公里，施工單位將在施工高峰期投入1000余名工作人員，克服工期緊，管理跨度大等困難，全力保障6月中旬完成鋪軌。

　　【中鐵十局龍龍高鐵龍武段1標項目經理部鋪軌分部工程部長 魯海濤：軌道工程具有線路長、工期緊、管理跨度大；與線下工程平行交叉作業多、配合工作量大；工程線行車密度大、交叉平行作業多、行車組織復雜等特點。為確保初戰告捷，項目提前謀劃，人員明確分工，責任到人，精心組織，將技術方案編制、場地布置、施工機械及人員材料進場等工作責任到人，逐項督促落實?！?/p>

　　龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，于2019年9月開工建設，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵建成通車后，將結束上杭縣城不通鐵路的歷史，也讓老區福建龍巖市和廣東河源市新增一條快速鐵路通道，將進一步改善沿線群眾出行，推進閩粵兩省區域經濟發展。（記者 江春鳳 蘭明桂）

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